Bornes rapides dans le 17
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Bornes rapides dans le 17
Le projet de bornes rapides en Charente-Maritime se fait attendre depuis plusieurs années ce qui exaspère le président du département qui a missionné le SDEER pour ce déploiement. Proposer un réseau constitué majoritairement de bornes rapides et non de bornes accélérées comme l'ont fait les autres départements est une bonne chose mais pour l'instant ce n'est qu'un projet... 2019 devrait voir apparaitre les premières bornes.
Ce qui n'est pas dit dans l'article du Sud-Ouest du 15/11/18, c'est que 2 bornes rapides vont être installées par la communauté de communes Aunis-Atlantique (nord du département), exactement à Ferrières et Marans. La 1ère devrait être mise en service avant la fin de l'année, les travaux ont commencé. Elles seront ensuite connectées au réseau départemental... lorsqu'il deviendra réalité.
Vous remarquerez, en lisant l'article, que l'ACOze a été contactée afin d'avoir l'avis des utilisateurs.
Pour ce qui est de La Rochelle, ce sont bien des prises qui sont présentes dans la ville et non des bornes, ce n'est donc pas l'endroit ou il faut être en panne de batterie, à moins de vouloir y rester une journée ou une nuit.
Il y a heureusement d'autres solutions que les prises de la ville, les concessions ont quelques bornes (Nissan, Kia, BMW) mais aussi Leclerc Lagord avec ses 4 bornes 22 kW, principalement pour les ZOE.
Ce qui n'est pas dit dans l'article du Sud-Ouest du 15/11/18, c'est que 2 bornes rapides vont être installées par la communauté de communes Aunis-Atlantique (nord du département), exactement à Ferrières et Marans. La 1ère devrait être mise en service avant la fin de l'année, les travaux ont commencé. Elles seront ensuite connectées au réseau départemental... lorsqu'il deviendra réalité.
Vous remarquerez, en lisant l'article, que l'ACOze a été contactée afin d'avoir l'avis des utilisateurs.
Pour ce qui est de La Rochelle, ce sont bien des prises qui sont présentes dans la ville et non des bornes, ce n'est donc pas l'endroit ou il faut être en panne de batterie, à moins de vouloir y rester une journée ou une nuit.
Il y a heureusement d'autres solutions que les prises de la ville, les concessions ont quelques bornes (Nissan, Kia, BMW) mais aussi Leclerc Lagord avec ses 4 bornes 22 kW, principalement pour les ZOE.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Il est heureux de constater que ce département se réveille .
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Re: Bornes rapides dans le 17
OUi ce sera bien pour le nouveau VET le cas échéant.C'est un autre Pascal qui va être content!
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- fzik
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Re: Bornes rapides dans le 17
Voilà une bonne nouvelle !
Quand je suis allé au rassemblement de La Rochelle, en mai; heureusement que la borne de l'intermarché Rochefort fonctionnait; car c'était le seul point de charge en venant de la Gironde (il me semble que cela fait plusieurs mois, que cette borne est HS).
En tout cas, au vu de ce réseau de borne rapide, on va pouvoir se permettre d'aller à Royan ou La Rochelle, plus facilement !
Par contre, quand on regarde le descriptif "Les chiffres de la région"; ça fait peur, dans certains endroits !
On dit que les Français ne veulent pas passer à l'électrique; mais certains départements, non plus !
Quand je suis allé au rassemblement de La Rochelle, en mai; heureusement que la borne de l'intermarché Rochefort fonctionnait; car c'était le seul point de charge en venant de la Gironde (il me semble que cela fait plusieurs mois, que cette borne est HS).
En tout cas, au vu de ce réseau de borne rapide, on va pouvoir se permettre d'aller à Royan ou La Rochelle, plus facilement !
Par contre, quand on regarde le descriptif "Les chiffres de la région"; ça fait peur, dans certains endroits !
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Re: Bornes rapides dans le 17
On ne va pas crier victoire tout de suite car on avait eu connaissance d'un projet fin 2016 et on en est au même point 2 ans plus tard !fzik a écrit : ↑04 déc. 2018 18:24Voilà une bonne nouvelle !
Quand je suis allé au rassemblement de La Rochelle, en mai; heureusement que la borne de l'intermarché Rochefort fonctionnait; car c'était le seul point de charge en venant de la Gironde (il me semble que cela fait plusieurs mois, que cette borne est HS).
En tout cas, au vu de ce réseau de borne rapide, on va pouvoir se permettre d'aller à Royan ou La Rochelle, plus facilement !
Voici le sujet ou j'avais donné l'info en octobre 2016.
Effectivement, j'avais fourni ce tableau à la journaliste pour lui montrer la situation des bornes dans la région.Par contre, quand on regarde le descriptif "Les chiffres de la région"; ça fait peur, dans certains endroits !
On dit que les Français ne veulent pas passer à l'électrique; mais certains départements, non plus !
Je l'avais fait rapidement avant de participer au Nouvelle-Aquitaine Electrique Tour pour voir si nous allions traverser des zones désertiques... en ZOE cela a été relativement facile de trouver des bornes accélérées surtout par exemple en Dordogne, c'est plus compliqué pour les autres VE.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Tu as raison les bornes A/C pour les Zoé cela est super mais pour les D/C a puissance divisée par 3 ce n'est pas la panacée.
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Re: Bornes rapides dans le 17
La 1ère borne rapide a été mise en service à Ferrières par la cdc Aunis-Atlantique.
Située sur l'axe La Rochelle/Niort, elle est bien située avec de nombreux commerces à proximité.
Les travaux pour la seconde ont commencé à Marans.
Pour celles du réseau départemental du Sdeer, il faut patienter un peu mais la 1ère est installée à Surgères, en attente de mise en service.
Vous pouvez vous pincer, ce n'est pas un rêve !
Située sur l'axe La Rochelle/Niort, elle est bien située avec de nombreux commerces à proximité.
Les travaux pour la seconde ont commencé à Marans.
Pour celles du réseau départemental du Sdeer, il faut patienter un peu mais la 1ère est installée à Surgères, en attente de mise en service.
Vous pouvez vous pincer, ce n'est pas un rêve !
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Re: Bornes rapides dans le 17
On se pince de venir te voir plus souvent avec des bornes en action
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Re: Bornes rapides dans le 17
Ça devient bon Hervé !
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Re: Bornes rapides dans le 17
Quand auront-ils enfin l'idée d'installer ces bornes sous protection, aussi bien pour les bornes elles-mêmes que pour les usagers ? Pourquoi l'expérience malheureuse des autres bornes des autres réseaux ne sert-elle pas aux nouveaux venus ? Franchement, c'est incompréhensible ! Ces bornes vont régulièrement se retrouver en panne.
Autrement, toute nouvelle implantation est à saluer, bien entendu.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Quelques infos complémentaires pour la borne de Ferrières données par la cdc:
Elle est gratuite et accessible avec tout badge RFID.
Ce fonctionnement est prévu jusqu'au transfert vers le réseau départemental du Sdeer, cela devrait se faire après l'été.
Le lien Chargemap pour la localiser => https://fr.chargemap.com/les-fermiers-d ... tevin.html
Une autre info qui sera à confirmer, le réseau départemental pourrait être intégré au réseau MObiVE... à suivre.
Elle est gratuite et accessible avec tout badge RFID.
Ce fonctionnement est prévu jusqu'au transfert vers le réseau départemental du Sdeer, cela devrait se faire après l'été.
Le lien Chargemap pour la localiser => https://fr.chargemap.com/les-fermiers-d ... tevin.html
Une autre info qui sera à confirmer, le réseau départemental pourrait être intégré au réseau MObiVE... à suivre.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Bonjour Hervé,
Il n'y aura que des bornes rapides ?
De vraies rapides à 50 kW (ou +) ou bien bridées à 36 kW comme dans le Lot ?
Il n'y aura que des bornes rapides ?
De vraies rapides à 50 kW (ou +) ou bien bridées à 36 kW comme dans le Lot ?
Ben là, la puissance ne sera même pas partagée : si la borne est occupée, il faudra attendre...
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Re: Bornes rapides dans le 17
La borne de Ferrières est alimentée en 36 kVA mais elle contient une batterie qui permet de charger en 50 kW suivant le schéma EVtronic ci-dessous:
Le Sdeer n'a pas, à ma connaissance, communiqué sur 36 ou 50 kW.
Le Sdeer n'a pas, à ma connaissance, communiqué sur 36 ou 50 kW.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Pfff.... EVTronic a encore réussi à refourguer ses bornes avec batteries intégrées !
Non seulement elles ne sont pas fiables (faut en parler à @Theiry), mais en plus le concept est totalement dépassé :
- branchées avec un abonnement 36 kVA, elles fournissent 50 kW pendant 12 minutes, donc la capacité de la batterie est de l'ordre de (50-36)*12/60= 2.8 kWh
- n'importe quelle voiture un peu récente charge en DC à 50 kW pendant bien plus de 12 minutes ! En fait ils en sont restés aux voitures avec batteries de 24 kWh...
- bien évidemment, cette option n'est pas gratuite
Non seulement elles ne sont pas fiables (faut en parler à @Theiry), mais en plus le concept est totalement dépassé :
- branchées avec un abonnement 36 kVA, elles fournissent 50 kW pendant 12 minutes, donc la capacité de la batterie est de l'ordre de (50-36)*12/60= 2.8 kWh
- n'importe quelle voiture un peu récente charge en DC à 50 kW pendant bien plus de 12 minutes ! En fait ils en sont restés aux voitures avec batteries de 24 kWh...
- bien évidemment, cette option n'est pas gratuite
- Flo01
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Re: Bornes rapides dans le 17
Moi j'aime bien la "phase 2" avec le "le véhicule absorbe moins de puissance que celle fournie par le réseau."
Ben non, après les 10mins, le véhicule étant capable d'absorber 50 kW DC alors il tirera les 36 kVA AC en totalité donc la batterie ne se rechargera que quand le véhicule aura fini de charger ou lors de sa phase d'équilibrage. Et si un autre véhicule attend pour charger derrière, lui n'aura même pas le droit à la petite pichenette de 50 kW DC.
Le 36 kVA est la puissance de l'abonnement et pas la puissance DC de charge. Pour un abonnement 36 kVA, on règle la borne à 50A (en AC) pour ne pas faire sauter le Linky. Une borne 22 kW DC consomme autour de 37A en entrée (AC) donc autant mettre ce type de borne plutôt que cette pseudo 50 kW pour surement bien moins cher et surement plus fiable que cette usine à gaz.
Bon, après ils installent des bornes donc on va pas trop critiquer mais ils ont été, en tout cas, mal conseillé.
Ben non, après les 10mins, le véhicule étant capable d'absorber 50 kW DC alors il tirera les 36 kVA AC en totalité donc la batterie ne se rechargera que quand le véhicule aura fini de charger ou lors de sa phase d'équilibrage. Et si un autre véhicule attend pour charger derrière, lui n'aura même pas le droit à la petite pichenette de 50 kW DC.
Le 36 kVA est la puissance de l'abonnement et pas la puissance DC de charge. Pour un abonnement 36 kVA, on règle la borne à 50A (en AC) pour ne pas faire sauter le Linky. Une borne 22 kW DC consomme autour de 37A en entrée (AC) donc autant mettre ce type de borne plutôt que cette pseudo 50 kW pour surement bien moins cher et surement plus fiable que cette usine à gaz.
Bon, après ils installent des bornes donc on va pas trop critiquer mais ils ont été, en tout cas, mal conseillé.
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Re: Bornes rapides dans le 17
La 2ème borne, située à Marans, sera probablement alimentée en tarif jaune, cela va dans le bon sens.
Pour ceux qui veulent suivre l'actualité des bornes dans le 17 => ACOze Info17 du 17-07-19
Pour ceux qui veulent suivre l'actualité des bornes dans le 17 => ACOze Info17 du 17-07-19
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- Flo01
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Re: Bornes rapides dans le 17
Bravo pour cette newsletter.
J'aime bien le tableau récap des bornes avec l'état d'avancement avec les liens vers les fiches ChargeMap.
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Re: Bornes rapides dans le 17
On peut diffuser ?
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Re: Bornes rapides dans le 17
Oui, bien sûr !
Dis moi si le format te va ou s'il te faut le fichier word.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Merci.
Je vais essayer de la diffuser en fonction de l'apparition et la mise en service des bornes.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Le format me va, ceux qui sont intéressés n'ont qu'à cliquer sur le lien pour lire le pdf.
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Re: Bornes rapides dans le 17
Léonard, je vais en faire un article, j'attends juste qu'Hervé me réponde dans l'autre sujet:
viewtopic.php?f=362&p=266091#p266091
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Re: Bornes rapides dans le 17
C'est bien, cela lui donnera plus de lisibilitéFlo01 a écrit : ↑21 juil. 2019 09:00Léonard, je vais en faire un article, j'attends juste qu'Hervé me réponde dans l'autre sujet:
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Re: Bornes rapides dans le 17
Info:
La 2ème borne rapide, située à Marans, sera mise en service le 15 septembre !
Ce n'est pas moi qui le dit c'est écrit ici => https://www.aunisatlantique.fr/b/
La 2ème borne rapide, située à Marans, sera mise en service le 15 septembre !
Ce n'est pas moi qui le dit c'est écrit ici => https://www.aunisatlantique.fr/b/
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Re: Bornes rapides dans le 17
L’occasion de l’ajouter sur Chargemap.
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