MEGANE e-Vision
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MEGANE e-Vision
Belle auto, elle va faire un carton dans un an !
- Do_Lefebvre
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Re: MEGANE e-Vision
C’est un peu court jeune homme ...
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Re: MEGANE e-Vision
Les infos à la source:
https://fr.media.groupe.renault.com/act ... e3532.html
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- Flo01
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Re: MEGANE e-Vision
Et pourquoi devrait-elle faire un carton ?
Je ne vois pas d'info pouvant expliquer un futur carton car les caractéristiques annoncées semblent identiques à la concurrence qui est déjà en vente (kona et e-niro en autre). A moins que le prix de vente sera largement inférieur à la concurrence.
Je ne vois pas d'info pouvant expliquer un futur carton car les caractéristiques annoncées semblent identiques à la concurrence qui est déjà en vente (kona et e-niro en autre). A moins que le prix de vente sera largement inférieur à la concurrence.
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Re: MEGANE e-Vision
Les kona et e-niro ne chargent pas à 130 kW, mais la plus grosse différence (outre l'esthétique) sera à mon avis le volume intérieur, grâce à la disposition de la batterie qui dégagera beaucoup de place. Je ne connais pas bien la e-Niro, mais la Kona n'a pas un très grand coffre.
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Re: MEGANE e-Vision
Pas tout à fait non, et puis c'est une marque française qui va tout faire pour abaisser les prix.
On en reparlera bientôt.
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- PAXKAL64
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Re: MEGANE e-Vision
Je crois que Renault est parti à fond vers l'électrique même si une période d'hybride est nécessaire pour la transition des sous-traitants afin que celle ci se passe en douceur
et malheureusement tant pis ceux qui ne s'adapteront pas.
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- cbrown
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Re: MEGANE e-Vision
C'est la même plateforme que la Nissan Ariya, donc on voit bien que CMF-EV a du potentiel dès lors que le format du véhicule est plus raisonnable (moins lourd et encombrant). J'en déduis que la prochaine Leaf serait donc très similaire.
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Renault Mégane e-Tech EV60 Techno (depuis début 2023), 22kW AC, 130kW CCS
Nissan Leaf 40kWh Tekna (début 2019 - fin 2022), 6kW AC, 50kW CHAdeMO
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Re: MEGANE e-Vision
4m21 c'est à peine 13 cm de plus que la Zoe, à peu près autant que la Kona, et 23 cm plus court que la Leaf actuelle...
A mon avis cette voiture prendra la suite de la Zoe chez Renault, ce ne sera pas vraiment sa grande sœur comme semble le dire l'article d'Automobile Propre.
A mon avis cette voiture prendra la suite de la Zoe chez Renault, ce ne sera pas vraiment sa grande sœur comme semble le dire l'article d'Automobile Propre.
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Re: MEGANE e-Vision
Non, elle sera bien considérée en segment C: berline compacte.
Maintenant il n'y a pas une grosse différence entre B et C déjà actuellement.
Maintenant il n'y a pas une grosse différence entre B et C déjà actuellement.
- PAXKAL64
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Re: MEGANE e-Vision
Configurateur de la Megane E mis en place sur le site Renault.
Merci pour la multiplication des options alors que certains concurrents offrent ces options de base (ex régulateur adaptatif).
Le prix quid,alors si le prix démarre en dessous des concurrents,je pense que avec les options cela risque de ne pas être le cas.....
Donc wait and see avec le vrai lancement et les prix affichés.
Cette manie initié par VW dans les années 80 de prix bas avec options ++++ en terme de prix et bien je préfère les asiatiques (plus chers...Quoique?)
ou tout est dit hormis peinture.
Merci pour la multiplication des options alors que certains concurrents offrent ces options de base (ex régulateur adaptatif).
Le prix quid,alors si le prix démarre en dessous des concurrents,je pense que avec les options cela risque de ne pas être le cas.....
Donc wait and see avec le vrai lancement et les prix affichés.
Cette manie initié par VW dans les années 80 de prix bas avec options ++++ en terme de prix et bien je préfère les asiatiques (plus chers...Quoique?)
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- Dundee
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Re: MEGANE e-Vision
Tout à fait d'accord avec Pascal
Sur le eNiro, une fois choisis un des deux moteurs et une des quatre finitions, les options se comptent sur les doigts d'une main : 3 (chargeur 11kW, peinture, pack cool) Point barre. Ah oui et maintenant ils proposent en sus la pose d'une wallbox avec gestion dynamique de la charge. Cela fait 4 options. Je n'ai pas pris le wallbox vu que je l'avais déjà (le même modèle que celui proposé par Kia), ni le chargeur 11kW vu que je n'ai pas de triphasé à la maison.
Sur le eNiro, une fois choisis un des deux moteurs et une des quatre finitions, les options se comptent sur les doigts d'une main : 3 (chargeur 11kW, peinture, pack cool) Point barre. Ah oui et maintenant ils proposent en sus la pose d'une wallbox avec gestion dynamique de la charge. Cela fait 4 options. Je n'ai pas pris le wallbox vu que je l'avais déjà (le même modèle que celui proposé par Kia), ni le chargeur 11kW vu que je n'ai pas de triphasé à la maison.
Dundee
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30 000 km en Ioniq 28 kWh Executive depuis juin 2019 et en eNiro 64kWh Premium & Pack Cool depuis le 21/12/20
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- Flo01
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Re: MEGANE e-Vision
Sujet déplacé dans la bonne rubrique
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