Le Forum AcoZE FRANCE

J'ai envoyé une demande à Diac.
Proposition de rachat de 4800 € HT pour une batterie de 67 000 km et après avoir payé 119€ par mois depuis 3 ans.
C'est très exagéré!

Je suis d'accord et c'est pour cela que je loue car garde ma voiture 4 ans au plus mais par contre la dernière vu mon age ,là je l'achèterais sans location et la conserverais
jusqu'à la fin si de mon côté j'arrive à suivre.

J'ai l'intention de garder ma Zoé le plus longtemps possible mais à 10 000 € la batterie, je la garde en location...

Il faut compter le recyclage de la batterie (aux frais du propriétaire) en fin de vie.

e-yo' a écrit : ↑

25 déc. 2020 10:07

Il faut compter le recyclage de la batterie (aux frais du propriétaire) en fin de vie.

Là je ne suis pas sûr que légalement cela soit le cas.Car selon nos informations données par Renault en son temps c'est le constructeur qui est responsable
en premier.

e-yo' a écrit : ↑

25 déc. 2020 10:07

Il faut compter le recyclage de la batterie (aux frais du propriétaire) en fin de vie.

Quand nous achetons une télévision, nous payons la taxe DEEE pour son recyclage. Cette taxe est donc payée uniquement au moment de l'achat dans le but de ne plus rien payer au moment de la mettre à la déchetterie.
Les batteries de nos VE doivent rentrer dans ce cadre là.

PAXKAL64 a écrit : ↑

25 déc. 2020 11:33

e-yo' a écrit : ↑

25 déc. 2020 10:07

Il faut compter le recyclage de la batterie (aux frais du propriétaire) en fin de vie.

Là je ne suis pas sûr que légalement cela soit le cas.Car selon nos informations données par Renault en son temps c'est le constructeur qui est responsable
en premier.

Pas facile de trouver un texte récent sur le sujet. Celui-ci date de 2016 et n'est pas nécessairement d'une grande clarté

Cela confirme ce que l'on, avait eu comme info avec Alain mais est ce que la législation a évoluée?Pour l'instant je n'ai pas vu d'évolution mais peut être que je me trompe.

Le prix du recyclage est inclus dans le prix des batteries que ce soit en achat intégral ou en location.
Effectivement pablo87, c'est intéressant si tu veux garder ton véhicule plus de 10 ans, par contre attention à la prise en charge de la batterie pour échange ou réparation d'ici la fin de garantie dans 5 ans (vu ton rythme kilométrique), ce serait 10000 euros environ......de plus !

Par recyclage, je sous entendais "Dépose de la batterie puis expédition de celle ci dans un centre de recyclage".

Est ce inclus dans le prix de la batterie ?

Je reviens sur le sujet de l'arrêt de la location de la batterie par Renault pour la Zoe.
Là, j'ai une LOA sur 3 ans (donc encore 2 à ce jour) avec une location mensuelle de 44 € pour la batterie, soit pour 7500 kms/an et 22 500 kms en fin de LOA.
J'ai basé cela en comparant les 50 € d'essence que je mettais tous les mois dans ma Yaris hybride pour un peu plus que ce kilométrage annuel.
Or, c'était sans compter l'attrait et le bonheur de conduire une voiture électrique
De plus, je ne sais pas à l'avance les kms que je ferai dans l'année (par exemple, pour la 1ère année, donc en 2020, j'ai fait 8500 kms au lieu de 7500. C'est-à-dire qu'il faudra que je roule moins en 2021 pour équilibrer.
Le prix des 7500 kms/an montera à 74 € par mois à la fin de la LOA. C'est plus que ce que j'ai l'habitude de dépenser pour l'utilisation d'une voiture, sans compter le coût de l'électricité pour le "carburant" de ma zoe.
Acheter la batterie de ma zoe, même si je sais "intellectuellement" que le total des mensualités de location n'atteindront probablement pas le coût initial de l'achat, me tranquillise tout de même. Ne pas se préoccuper des kms annuels, ne penser qu'à la recharge de la zoé, être tranquille à la revente dans quelques années (si je l'achète au bout de la LOA).
Enfin, bref, je n'arrive pas à adhérer à cette location de batterie.

La location de batterie pourra être maintenue au client qui souhaite racheter son véhicule en fin de LOA pour les ZOE d'avant le 01 janvier2021, mais en effet, les 30 euros de cadeau n'existeront plus.
Par contre, il va y avoir des promos sur la batterie en cas de rachat, inconnus pour le moment.

Bon, pour l'instant je n'ai toujours pas eu de réponse de la Diac ou de batterie@diaclocation.fr. A la fin de la LOA, si j'achète ma zoé ça me coûtera 12 391 €. Il y aura peut-être d'autres voitures électriques à ce moment là en 2023.
J'étais attirée par la Dacia Spring, mais c'est plus petit et nettement moins confortable que ma zoé.
Le problème, c'est que ma zoé intens avec le pack hiver et la prise combo est merveilleuse
A chaque fois que j'étudie un autre modèle, je reviens toujours vers elle
J'attends la Renault 5, mais je ne pense pas qu'elle coûtera moins 15 000 € avec toutes les options qui sont dans ma petite zoé.
D'ici là, j'aurai peut-être une proposition de la Diac pour le rachat de ma batterie, mais si je pars sur 74 € (7 500 kms/an), il ne faudrait pas que le rachat soit onéreux, surtout qu'en 2024, je serai à la retraite

La R5 n'est prévue en commercialisation qu'à partir de 2024, je suis dans le même cas que toi !

Oui Alain, il y aura un trou entre la fin de la LOA en janvier 2023 jusqu'à 2024. Si je rachète ma zoé, comment la revendre (avec la location batterie) ? et partir sur une nouvelle LOA c'est pas top, car les kilométrages seront limités selon le contrat. et si je repars avec la R5, je ne pense pas que Renault me reprendra ma zoé au même prix que je l'ai payé au solde de la LOA.

La location de batterie rassure les acheteurs. Ils auront le choix de conserver la location ou de racheter la batterie.

Il ne faut pas vendre à Renault mais à des particuliers si vous ne repartez pas sur une Zoé en fin de LOA.

Je n'ai jamais vendu mes voitures à un particulier, mais toujours à un garage pour reprendre une voiture neuve. ça m'évitait des tracas administratifs, même si éventuellement je perdais de l'argent.
J'ai lu que beaucoup de personnes critiquent la location de la batterie, c'est pour ça que je crains pour la revente de la zoé.
Pour l'instant, Renault est frileux en ce qui concerne le rachat de la batterie. J'ai demandé un devis et je ne l'ai pas encore.

Peut-être parce que ta Zoé est trop récente ?
Moi, j’ai un contact rapide quand je demande le coût de rachat.

Les personnes qui critiquent ne savent pas de quoi ils parlent. L’avantage c’est de leur laisser le choix. Ils conservent la location avec ses avantages et inconvénients ou ils rachètent. SI tu le fais toi, ils n’auront plus de choix possible.

Si je devais racheter mon auto à la fin de la LOA, je conserverais la location de batterie, même augmentée de 30 euros, car après 8 ans (3 ans de LOA + 5 ans avant la fin de garantie), quid du montant d'une réparation si besoin est ? Nul ne sait encore, si chez PSA........(ion ou LEAF) une blinde !
Maintenant, à moi de gérer le kilométrage sur l'année.
De plus, je n'aurai pas payé ma batterie en entier au bout des 8 ans : 64 € x 37 = 2368 € + (94€ x 60 = 5640 €) = 8000 €.
Une batterie de ZOE 50 coûte en l'état actuel 8700 €. Et après 8 ans....77 balais......on commence à sucrer les fraises !

Si je reste à 74 € par mois pour 7500kms/an, il me faudra plus de 117 mois avant de dépasser le prix d'achat de la batterie de ma zoé ze 50, soit près de 10 ans!
et comme je pars à la retraite en août 2024, les 7500 kms ne seront que des loisirs. Finalement je pense garder ma petite zoé car, pour moi, elle est formidable et me suffit amplement. D'autant plus qu'elle dort dans mon garage et que j'en prends soin. Je pense qu'elle me fera bien plus que 10 ans (j'avais une 207 Féline HDI nickel après 10 ans qui fonctionnait très bien avant de la revendre). Et comme je la recharge lentement et très peu en courant très rapide, la batterie durera longtemps.
Donc, comme toi Alain, je garderai la location de la batterie après rachat de ma zoé à la fin de la LOA car je n'ai pas envie de mettre 30000 € ou plus dans une nouvelle voiture.

Sans compter que le prix de la location te permet également de circuler l’esprit tranquille avec l’assistance dépannage, ce que trop de gens oublient.

Bien vu : j'ai pu tester l'assistance dépannage par l'application Renault de mon iphone au cours du premier mois de ma zoé. Service impeccable.

Je ne sais pas à quoi vous faites référence lorsque vous parlez d'assistance dépannage qui serait spécifique à la location de batterie, mais si vous parlez de l'assistance panne d'énergie, cad batterie de traction à zero (appelons cela panne sèche!), cette assistance est comprise (au moins dans mon cas) dans l''assistance standard associée à l'assurance. J'ai vérifié cela dans les conditions de mon contrat d'assistance. Pour le reste, je ne vois rien d'assistance spécifique liée à la location de batterie.

Oui c'est bien de ça dont on parle Jean-François.
L'intégration, ou pas, de cette assistance panne d'énergie doit certainement dépendre des contrats d'assurance. En ce qui me concerne je ne suis pas couvert par mon assurance standard sur ce genre de "pannes". Donc je suis bien content de l'avoir via la location de la batterie.

J'ai racheté ma Zoe et Renault me propose d'acheter la batterie (valeur En date du 09/12/2021, la valeur de la batterie pour le véhicule xxxx est de 5703euros HT soit 6843.60 euros TTC). Première mise en circulation le 02/01/2020.
Vu que je suis un "petit rouleur" à moins de 7500 kms par an, je paie une location de 74 € (à la fin de la promotion des 3 ans à 44 €), ce qui me donne une longévité de 92 mois, soit près de 8 ans!
Je suppose que le prix descendra chaque année et si ma Zoe est encore impeccable et que je n'ai pas craqué pour un autre modèle électrique, je testerai la batterie avec La Belle Batterie avant de la racheter.